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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 昭和の標準型ジジイには大柄の水冷Gが辛くなりました。 足つきの良いのを探して居りましたら、我が家のR100RSと同じRSで走らなかった1200エンジンが少し良くなっているようなので、電話注文で購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 足つき良いです。 同じ水冷でもGSとは違います。 私のGSはクランクの軽い初期型でしたので、それなりに回りましたが、1250は段違い。 |
| 短所・不満な点 | TFTのメーターとか要らん。 12V取り出し位置がRS伝統（？）のシート下。 こんなの使いにくいって。 リアにインナフェンダー付いて居ないのでハネがスゴイ。 |
| これから買う人へのアドバイス | とても良く出来たオートバイです。 楽ちん楽ちん。 回せば4発には敵いませんが、そこそこ走ります。 クラッチは軽く、BMW初めての湿式クラッチの「横置きKシリーズ」と比べると信じられません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | BMW |
|---|---|
| バイク車種 | R1250RS |
| 年式 | 2020 年式 |
| 排気量 | 1250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2020.01 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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