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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
SSK:スピードラ エスエスケー:スピードラ:アルミビレットアジャストレバーセット スタンダードロング
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| フレーム |
SRC エスアールシー:クラッシュバー 商品番号：Y-900GT-17-02
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
YAMAHA ヤマハ ワイズギア:サイドケース
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| 購入動機・用途・比較車種 | ＦＪＲの取り回しがキツクなったので(^^;) ＦＪＲの重さ判っていましたが走っているときは爽快ですが止まると････ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 兎に角軽い（ＦＪＲと比較して） 走りも軽快 筋力の落ちた爺には丁度いい 価格もお手頃でスリーパークラッチやクリップヒーターなど装備が充実（ＧＴ） |
| 短所・不満な点 | 試乗でもそうでしたがヤッパリ脚付きに若干の不安あり 気にくわない点が (1)エンジンキーが手が入り辛く回し難い (2)ヘッドライト二灯なのにＦＪＲのように同時点灯しない (3)純正パニアが高い！ |
| これから買う人へのアドバイス | 足つきに若干の不安はあると思いますが車体が軽いので乗りやすいですよ 純正パニア高いですがスッキリまとめるなら純正 大荷物派なら社外品を |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | トレーサー900 |
| 年式 | 2019 年式 |
| 排気量 | 845 cc |
| 購入/試乗時期 | 202002 |
| 走行距離 | およそ 2064 km |
| 燃費 | およそ 21 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
燃費
エンジンオイル
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