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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | レーサーレプリカ全盛期に人生初フルカウルレーサーレプリカに乗りたくて購入した思い出深い1台です。 新車納車してわずか30分で転倒し1か月ほど精神的に立ち直れなかった思い出がありますが、それからは長い付き合いだった良いバイクです。 |
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長所・満足な点 | カムギアトレーン直4サウンドは最高だった。 フルパワー車だったのでパワフル。 とにかくカッコよく作りの良いバイクです。 |
短所・不満な点 | フレームで火傷を負いますw ニーグリップすると膝の内側がちょうどフレームに当たり火傷します。 皮パンツでも履いていないかぎり火傷します。 ロングツーリングでは難儀しました。 |
これから買う人へのアドバイス | 昔のバイクはお金がかかっている作りをしていますので今のバイクと見比べて乗り比べてみてほしい一台です。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CBR400RR |
年式 | 1989 年式 |
排気量 | 400 cc |
購入/試乗時期 | 1989 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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