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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ＣＢシリーズが大好きでＣＢ400ＳＦ（ＳＰ3）から乗り換えた。 初めてのインジェクション仕様。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイリングとカラーリングがドストライク♪ 4気筒サウンドも最高♪ 400ｃｃだが大型車とのツーリングでも後れを取ることは無い。 V-TECHに入った瞬間が好き！ 扱いやすくそして速い。 |
| 短所・不満な点 | 全角50文字で記入しろと言われてもほとんど短所が無いので困るｗ あえていうなら30周年記念車のエンブレムは立体ステッカーなので洗車しずらいｗ あと・・価格が高すぎる。。かな |
| これから買う人へのアドバイス | 買って乗って間違いない1台です。 400ｃｃとはいえとってもお高い価格になっちゃったので大型免許取って大型車買っちゃうというのも一案です。 ただ誰もが満足できるポテンシャルを持っています。 下手な大型車よりはずっとましだと思いますよ。 あといわゆる教習車と兄弟車なので色々言うアホライダーいますが気にせずこう言いましょう。 「教習車とは違うのだよ。。教習車とは・・」byランバ・ラル |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB400スーパーボルドール |
| 年式 | |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 2013/10~2015/09迄 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
レブル 250
クロスカブ110
ツーリングセロー
SV650
GSX250R
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