新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
VANCE&HINES スリップオンマフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり
Triumph ローハンドルキット
Triumph ヒートグリップ

フレーム

外装
R&Gフェンダーレスキット
Triumph ニーパッド

電装
Triumph Ledブレットインジケーター40MM ショートステム

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 最近ライフスタイルの変化により、長距離ツーリングはご無沙汰。
近場メインで見た目いい感じのバイク・・・といつものバイク屋へ行くと、良さげな出物発見。
スッテネとKLX125をお嫁に出し、迎えてしまいました。
実はXR1200Xと迷っていたのだよ。
長所・満足な点 ノーマルでもすばらなデザイン!セパハン万歳!
バーエンドミラーは振動もなく意外と見やすい。体の映り込みも無いし。
程々パワーでゆったり走っても、バイクに急かされない。
でも開けると抜群の低速トルクでドカンと加速。
鉄タンクなので磁石のタンクバッグが付きます。

リンちゃんのおじいちゃんが・・・ゲフンゲフン
短所・不満な点 普通のスポークなのでチューブタイヤ。チューブレススポークにして欲しかった。
タンク容量少な目。14Lだったかな。
街乗りだと20km/L行かないくらいなので航続距離短め。
シングルシートなのでシートバッグ載らない。早目にダブルシートを手に入れよう。
乾燥210kgの割には重たく感じる。重心バランスの問題?特にエンジンブロックが重い感じ。
なので狭い峠でひゅんひゅんヒラヒラとはいきません。
ライドバイワイヤなのにクルコンはオプションらしい。しかも7万位だとか。・・・無ー理ー。
これから買う人へのアドバイス クラシカルデザインなのに、中身は現在のスーパースポーツというギャップが気になる方は是非!
とは言ったものの、新車価格が高すぎると思うのです。
これで電子制御サスでも付いてればまだ納得出来るけどなぁ。
今後のカスタムプラン HEPCO&BECKER エンジンガード
C-bow
センターキャリア
オービットハードケース
Triumph ダブルシート
ロケットカウル

トライアンフ THRUXTON 1200Rの価格情報

トライアンフ THRUXTON 1200R

トライアンフ THRUXTON 1200R

新車 0

価格種別

中古車 2

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

137.35万円

価格帯 132.8~141.9万円

諸費用

12.39万円

価格帯 10.9~13.89万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格

149.74万円

価格帯 143.7~155.79万円

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スペック

バイクメーカー TRIUMPH
バイク車種 THRUXTON 1200R
年式 2016 年式
排気量 1200 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

最適な用途 高速ありのツーリング
こんな人にオススメ 他人と同じバイクは嫌だ
特にここがすごい 標準装備が超豪華
このバイクを乗り換えた(手放した)理由 故障が多い
登場アニメ ゆるキャン△

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 0点

最新の整備記録

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  • セッティング