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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 子育てが終わり（笑）、リターンライダーです。 シフトチェンジが楽しめる125を探していましたが、ヤマハ党なのでFAZER125が候補でしたがステップ位置が前過ぎなので却下。 CBF125Rのフルデジタルメーターに釣られてしまいました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 車格が大きく250と同じくらい。 125シングルなのに振動が少ない。 LEDライトがとても明るい。 スプロケをハイギア化（Fスプロケ）したので燃費55km/L超えます。13Lタンクなので満タン650km行けます。 |
| 短所・不満な点 | 排気音が静か過ぎ＆タイヤ細い＆シート硬い。 ハンドル位置が少し高い。ステップももう少し後ろだったらなお良かった。 |
| これから買う人へのアドバイス | 中国ホンダ製造なのでパーツが気になりますがブレーキパッド、レバーなど多くのパーツは国内ホンダと互換性ありますよ。 |
| 今後のカスタムプラン | 【カスタム済み】 Fスプロケットハイギア化 15T→16T（サンスター） Fブレーキパッド 純正→デイトナ赤パッド アンダーカウル 中国ホンダ純正品取り寄せ 【予定】 タイヤ FバトラックスBT46 90/90-18 RバトラックスBT46 110/80-18 |
| バイクメーカー | ホンダ |
|---|---|
| バイク車種 | CBF125R |
| 年式 | 2019 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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