新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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SP CONNECT MOTO BUNDLE(モトバンドル) iPhone8／7／6s／6／SE2(第2世代)

コメント

購入動機・用途・比較車種 点検時に甘い言葉に負けた。
長所・満足な点 エンジンの低速が増え凄く乗り易くなり、アップダウンのクイックシフターが付き快適になりました。
ヘッドライトやテール周りも一新され、今風にアップデートされている。
マフラーも音質が変わり、デザインもデザインが変わり純正にありがちな野暮ったさはになったので社外品にしなくてもいいと思う。
短所・不満な点 ヘッドライト：
LOビームが片目な所が不満。
実際乗ると不便は無いが、万が一のトラブルの事を含めても、両目点灯の方がいいと思う。
メーター：
ゴチャついて見づらくなった。ハイテク感要らない、前バージョンも入れて欲しい。
goproのコントロール機能が付いたりはしたが（前期型でも装着可能なはず）Bluetoothモジュールは値段も高く、発表から1年経っているが未だに発売されない。
これから買う人へのアドバイス 前期型（2017-2019）から低速が増え、極低速が、増えて乗り易くなっている。
クイックシフターはダウンも追加され、便利になっている。
今後のカスタムプラン 走行会に頻繁に行くようになったらディスクローターを変えたい。

トライアンフ STREET TRIPLE RSの価格情報

トライアンフ STREET TRIPLE RS

トライアンフ STREET TRIPLE RS

新車　5台

価格種別

 中古車　2台

本体

価格帯 149.5~155.1万円

152.34万円

諸費用

価格帯 7.1~12.67万円

9.84万円

本体価格

諸費用

本体

143.25万円

価格帯 140~146.5万円

諸費用

9.84万円

価格帯 5.8~13.89万円

乗り出し価格

価格帯 162.17~162.2万円

162.18万円

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153.09万円

価格帯 145.8~160.39万円

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