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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | レーサーに乗ってみたいなぁと思ってたので、原付なら保険安いしぶん回せるじゃんってことで購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目、維持費、取り回し、走り。 最新の原付で土下座ポジションができるのは無上の喜び。 廃熱で暑いなんてことはないし、軽いので傾斜地の取り回しも良好。 くたびれた旧車ばっかり乗ってきた身としては、フレームががっしりしている感じがしてコーナーでも直線でも感動。 ブレーキは、ABS、車体の剛性感と相まって安心感が違いますね。 まだABSは作動させたことはないですけど。 燃費も、回しまくってるのに48ｋｍ/Lとかで意味が分かりません。 とにかく、ブンブン走るのは楽しいです。 |
| 短所・不満な点 | 当たり前だけど、単気筒なので音がさみしい。 社外マフラーに変えてみたけど、認証取ってるはずなのにうるさい。 4気筒のジェットサウンドだったらなぁ。 デザインがいいために車体のボリューム感があって、料金所ではいつも中型と間違えられます。 |
| これから買う人へのアドバイス | ただただ楽しい。 原付ですが、きびきび走ります。 原付ですが、サイズ感がすごいです。 ポジションがキツイです。足回りが硬めです。 楽しいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX-R125 |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
WR250R
GF250
