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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
デイトナ LED
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| 駆動系 |
JOSHO1 HYPER RACING トルクカム
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| エンジン |
KOSO アジャスタブルクラッチ2
エアークリーナーボックス加工
KOSO 軽量アウターローター
サブコン ENIGMA
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
自作
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | 新車で購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | リヤディスクなので峠が攻めやすくて良い。オーバースピードでコーナーに入ってしまってもリヤを引きずりながらアクセルオンで何とかなる。ドラムだとやりにくい。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 4型は前期、後期で全く互換のない部品があるので購入時は良く確認した方がいい。特にメーター関係、コンピューター関係は互換なしが多い。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | シグナスX SR |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 124 cc |
| 購入/試乗時期 | 2018年 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
シグナスX SR
