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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 生産中止のアナウンスを聞いたら無性に欲しくなって中古車を衝動買い |
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長所・満足な点 | WR250Fも乗っていたので違和感無くオフロードで振り回せる(パワーは比べると足りませんが)車重があるけど重く感じない。(KDXやRMX、DR250、XR250、DT200、CRM250に比べると重いです)(1990年代のオフ車にはほどんと乗りました) |
短所・不満な点 | 体力が有る時は感じませんが疲れてくるとサスペンションの硬さが気になります、モトクロスコースでジャンプするには柔らかいですが林道では固く感じます。 |
これから買う人へのアドバイス | もう中古車しか手に入りませんが納得する価格の物を購入しましょう、けちるとろくなことはありませんよ、今まで中古車を乗り継いできた経験上安くてよい物はありません。良い物は高いです。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | WR250R |
年式 | 2013 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 95点 |