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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 振動の少ないバイクにしたかった |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 私の走り方では常に燃費が25ｋｍ/L以上なので満足しています、エンジンパワーと車格や重さのつり合いが良いと思います、パワーがあっても重いバイクは取り回しが大変だしブレーキング時に車体の重さを感じない（パワーの割には）車重に満足。あと10kg軽ければ言う事無し。 |
| 短所・不満な点 | ポジションが私には合いませんでした、ハンドルライザー取り付けとステップ位置調整ができる部品に交換しましたがまだ納得できません。ハンドルの高さとステップ位置調整は制限が多すぎて（部品が無い為）自分の好みに合わせることが難しいです |
| これから買う人へのアドバイス | 1000ccと遜色ない走りができると思います、車重が軽い事は運動性能にかなり影響します、加速もブレーキングも重いバイクより軽快です |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | MT-09 トレーサー |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 900 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
DR250R
WR250R
