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- 2020/03/07 メーターバイザー取付け、ほか 昨年10月に購入し、色々といじって来ましたが、最近 ・・・
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 装着パーツ合計金額 | ￥555,716 （税抜き定価） |
|---|
| 購入動機・用途・比較車種 | 大型免許を取って気になって、お店でエンジンを掛けたら乗りたくなった。 コスパが良いバイクだと思います。 外観も気に入ってます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 400からの乗換えなので、その数倍の加速感を味わえ、非常に楽しいです。 また、1速でのコントロールもし易いです。 今のところは、満足しかないです。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 同じような仕様ならば、トップクラスのコスパだと思います。 外観が気に入れば、買って後悔する事は無いと思いますよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX-S1000 |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 998 cc |
| 購入/試乗時期 | 2019.9.22・6104km |
| 走行距離 | およそ 48394 km |
| 燃費 | およそ 20 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング 1泊2日 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 初めての大型バイクに |
| 特にここがすごい | 走行アシスト機能が充実 |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 100点 |
燃費
エンジンオイル
スパークプラグ
エアフィルタ
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキフルード(リア)
ブレーキパッド(フロント)
ブレーキパッド(リア)
キャリパー(リア)
チェーン
スプロケット(フロント)
スプロケット(リア)
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
冷却水
ガソリン添加剤
車検
バッテリー
1年点検
フロント・サスペンション
リア・サスペンション
ECU
車検
Z900RS CAFE
GSR400
バリオス
リード100
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