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マフラー |
アクラポビッチレーシングタイプ
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
HI POINT
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 購入動機 1997年に中古で購入。候補としては他に、CBR900RRとVFR800がありましたが、実際に跨ってみて一番足つきとポジションが良かったのと、何よりVツイン特有のスリムで扱いやすそうな車体に一目惚れしました。 用途 ツーリング |
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長所・満足な点 | ・燃費(16km/リットル)。街乗りはせず。ツーリングのみ。 ・意外と良い足つき ・Vツインならではのスリムな車体。その為ポジションも辛くないです。 ・Vツイン特有の排気音と心地よい振動。最高です! ・滑らかで美しい曲線で構成されているハーフカウルなど、とにかくデザインが格好良い! ・車体色。最近はほとんど見ない黄色(パールシャイニングイエロー) ・バイクの挙動が自分の感覚に合っているところ。 スロットルをワイドオープンしても、フラットに加速して行くエンジン特性。 コーナーリングでは狙ったラインをトレースできる。 欲しい時に欲しいだけ加速してくれる。 減速でも、エンジンブレーキのかかり具合が自分の感覚に合っている。 |
短所・不満な点 | ・燃料タンクの容量が16リットルと少ない。その為、航続距離がギリギリ走って約240kmくらいなので、長距離ツーリングの場合はちょっと不安になる事がある。 |
これから買う人へのアドバイス | 古さを感じさせないデザインと、インラインフォー全盛ですが、長く付き合えるバイクだと思います。今時のバイクに比べてリアシートがしっかりあるので、車載性も良いです。カスタムパーツも豊富なので、自分の好みにカスタムし易いと思います。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | VTR1000Fファイアストーム |
年式 | 1997 年式 |
排気量 | 1000 cc |
購入/試乗時期 | 1997年11月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 100点 |
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