新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

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純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 数年乗っていたカプリを手放してから更に数年。やはり変態な僕は性懲りも無く再度グッチを購入。しかも同じ排気量。結婚前の妻ともタンデムできるようにと選びました。
晴れの日も風の日も雨の日も、普通に乗っていました。
長所・満足な点 シングルシート仕様のカプリスペシャルとは違ってタンデムできるお陰で、妻と結婚する前に良くタンデムツーリングしていました。Ｖツインの鼓動が気持ちよかったらしく、危ない事に妻はウトウトしかけた事もありました。
カプリとはクラッチレバーが変わり、クラッチが格段に軽くなっていたのを覚えています。クラッチＯ/Ｈ時もエンジンが簡単におろせ、整備性は◎。
短所・不満な点 シャフトドライブの良さでもあり欠点でもある、加速時のリヤの跳ね上がりのせいで、タンデムするとすぐにタイヤのセンター部ばかりが減ってしまう。
それなりにオイル漏れもあり、自分で修理するのも大変でした。その為に整備性もイイのかも･･･。
これから買う人へのアドバイス この当時はパーツ代が高価でした。今でも覚えているのが、ブレンボのフロントディスクローターが1枚3万円、ビタローニのミラーが1万5千円、デンソー製のイグナイターが4万円程だったと思います。ひとコケ数万円でした。
今でもパーツがあるのかも心配です。
今後のカスタムプラン

スペック

バイクメーカー MOTOGUZZI
バイク車種 V40Targa
年式
排気量 400 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 95点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング