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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 友人がトリシティ買ってバイクデビューしたので、対抗して買いました。 ストファイいいなーと思って探していたところ一目ぼれ。 YZF-R25が人気でカスタムパーツに困らなそうなところもポイントでした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ちょいマッチョな見た目。アンダーカウル標準装備なのも好き。 タコメーターがアナログなのもイイ！ 低速でもトルクある。 取り回し良好！前のZZR250より重い？はずなのにコケる気がしない |
| 短所・不満な点 | 積載性ゼロ。シート内には書類と車載工具とETCしか入らない タンデムシート小さいのでタンデム辛そう。 でもわかっていたことなので問題なし！ |
| これから買う人へのアドバイス | 2020年の新型はフル液晶メーターだそうなので、 アナログタコメーター派の人は注意！ あとR25とほとんど共通パーツでカスタムできるけど、 ハンドルバーウェイトはR25とちがって分解不可だった・・・ |
| 今後のカスタムプラン | カウルの塗装を考え中 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | MT-25 |
| 年式 | 2016 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2019.1 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
ZZR250
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