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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | はじめてのMT車として。安くて頑丈そうな一台を選択。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 2年間乗って目立った故障なし。 道を選ばず走れる(自動車道は走れないけど)。 スペックは控えめだがためらわずに回せばよく走る。 キャリアが標準装備。積みすぎるとパワーが負けて旋回がやや不安定になるが、直線ではリアにしっかりトラクションがかかるのがわかる。 身を預けられる大きさ、エンジンの振動の少なさでツーリングにも適性あり。 |
| 短所・不満な点 | 中国市場に向けたものだからか、デザインがいまいちに思える。ヘッドライトを変えたらずいぶん印象が変わった。 キャブレター車なのでメンテナンスには少々気をつかう。調子が悪くなったらフューエルワン。 |
| これから買う人へのアドバイス | 金はないが身軽な若者に向けたバイク。体重があると動力性能の低さに不満が出るかも。 手近にダートが多い環境ならさらに楽しめると思う。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | XTZ125 |
| 年式 | 2016 年式 |
| 排気量 | 124 cc |
| 購入/試乗時期 | 2017-04 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
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