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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 前オーナーが学校卒業と同時に4輪に乗り換えて、レース仕様にエンジン回りのチューンしてたものを頂いたので。 ちなみに「リード50」ではなく『リードSS』がベースです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | これ、重すぎてレース向きというより・・・クルーザー？とか思いながらも、直進安定の良さはあったのと、ノーマルマフラーに戻しても余裕で一般道の制限速度をぶっちぎる原付らしくない乗り物でした。 |
| 短所・不満な点 | 全オーナーがレースに使ってた事で、あちこち細かいチューンしてあったからか？（たぶん7.5馬力以上は余裕で超えてる）とにかく燃費が悪く、ノーマルマフラーに交換してもあまり意味が無かったり。 |
| これから買う人へのアドバイス | 多分、中古でも見かけることはない乗り物ですが、良き時代の乗り物だなぁって、思い出すとしみじみと感じますわ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | リード 50 |
| 年式 | 1987 年式 |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
バンディット250
リード 50
