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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | GSX1400からの乗り換え。ツーリングでもっとゆっくり走れるバイクを探していた。 アメリカンなのにスリムな車体とメッキパーツが多いのが良かった。 昔乗っていたレブル223が750になったみたいに、良いとこも悪いとこもソックリである。なのでこいつはレブル750だと思っている。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 田舎道を60キロでゆっくり気持ちよく走れる。とばす気にならない。 燃費が良く、ほぼ30キロ/L走る。下りの高速だけなら34.5を記録した。 タンクは10Lだが距離200キロ以上は大丈夫だし、満タンでも1000円でおつりがくる。ボッテリしていない、スマートなアメリカンのデザインが良い。 |
| 短所・不満な点 | このエンジンは気持ちよく使える範囲が狭い。タコメーターが無いので回転数は想像でしかないが、おそらく2000~3000回転しかおいしいとこがない。4000回転以上は不快な振動が大きく出て使えたものではない。 シートが薄くケツが痛くなる。ホンダのシートは薄すぎだ。 サスが安物なのか、乗り心地がイマイチ。仕方ないか。 あまりにも安っぽ過ぎるチェーンカバーはメッキのものに替えた。 素っ気ないサイドスタンドもなんとかならないものか。250みたいだ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 燃費が良くてのんびりツーリングをしたい人なら悪くない選択だと思う。 峠を楽しみたい人には向かない。スマートに見えてもこのバイクはシャドウと同じアメリカンである。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | VT750S |
| 年式 | 2013 年式 |
| 排気量 | 750 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
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