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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ネイキッド、オフロードと乗り継いで、次に乗るならＳＳ系のセパハンがあるバイクで探しました。ただ、主に使用するのがツーリングメインなので姿勢がきつくない方が良いとなり、このバイクになりました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 今まで250ｃｃばかり乗っていたので、大型のパワーはさすがですね。 追い抜きも楽々こなせます。 2018年モデルとあって外観も文句なしにカッコイイです。 |
| 短所・不満な点 | 今まで250ｃｃばかり乗っていたので、パワーの強さに慣れていません。慣らし中ということも相まって、コーナーでギクシャクしてます。これは慣れれば解消すると思いますが...。 純正シールドの位置が標準ではやや低い。もろに顔に当たります。長距離移動には応えるかもしれません。この辺はオプションパーツで解消したいです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 初の大型バイクを購入するなら、ちょうどいいと思います。 セパハンにも抵抗のある方にもおススメです。思ったよりアップハンドルになっているため、それほど違和感は感じないと思います。 是非跨ってみてください。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | Ninja 650 |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 650 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
クロスカブ110
