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| マフラー |
RSリップス RSワークス Type-D
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
中華カウルセット 銀テラ塗装
中華スモークスクリーン
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
NGK BR9EG
純正エアクリーナーボックス穴開け加工
後期純正 インテークチャンバー／マニホールド
某チューナーさん シリンダー／ヘッド／ピストン加工
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| ラジエーター |
TZR125純正
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
中華NSF100用バックステップ
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
DAISO デジタル時計
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| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用に初めは50ccのまま乗っていたけど欲が出てボアアップどうせなら80ccいいなぁ、、、 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | やはりメットイン！かばん放り込んでお手軽お出掛け。原付にしては大柄な車体も80ccでちょうどいい感じ♪ 豊富なカスタム部品とお手軽価格でいぢる楽しさが最高。 |
| 短所・不満な点 | タンク容量が8Lなので燃費23-25km/Lで満タン120-150kmしか走れない。リザーブに切り替わっても30kmでガス欠はキツい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 中古部品や新品の中華カウル、台湾エンジンパーツなどカスタム部品も多いので、ある程度メンテナンススキルがある人には最高のおもちゃです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | NS-1 |
| 年式 | 1991 年式 |
| 排気量 | 80 cc |
| 購入/試乗時期 | 2019/03 |
| 走行距離 | およそ 29653 km |
| 燃費 | およそ 25 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 通勤・通学 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | とにかくカスタムを楽しみたい |
| 特にここがすごい | サウンドが心地よい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 97点 |
燃費
エンジンオイル
ギアオイル
スパークプラグ
スプロケット(フロント)
スプロケット(リア)
キャブレター
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