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マフラー |
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ブレーキパーツ |
YZF-R7('22 BEB)フロントラジアルマスターASSY BEB-2583T-00
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ハンドルまわり |
TRACER900 ブラッシュガード B5C-26141-00他一式
TRACER900 ハンドルバー B1J-26111-00
ACTIVE アクティブSTFブレーキレバー 12030106
ACTIVE アクティブSTFクラッチレバー 12031103
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フレーム |
Sakuta Sports Bumper(SSB)
GTシート(フロント) BD5-24710-20
DAYTONA マルチステップ 60620 ステップバー(ショートサイズ)61861
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外装 |
TECHSPEC 汎用トラックデイキット 62-6030-XL
BODY STYLE リアハガーエクステンション 6521006
EU YAMAHA Radiator Cover BD5-FRADC-00
EU YAMAHA Chain Guard BD5-FCHNC-00
Powerbronze belly pan 320-Y123
SIPPE SPORTS フロントマッドガード
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電装 |
DILTS JAPAN ドクターランプ ウインカーポジションキット L1002
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駆動系 |
PEO Peo-F-Y-A001 μ
PEO Peo-P-Y-A001 μ
PEO Peo-R-Y-R1 μ
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エンジン |
NGK MotoDX CPR9EDX-9S
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
Supreme Technology Oversuspension OVS-STB/YamR1/7-12
HYPERPRO Hose reservoir shock YAMAHA NIKEN YA09-1AG(-20mm lowering Spring)
HYPERPRO -20mm lowering front SP-YA09-SSA023
PEO ZERO POINT LINK
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
SHAD Y0NK98ST
SHAD Y0NK98IF
ミツバサンコーワ EDR-21G
SW-Motech EVOタンクリング TRT0064031300/B
MOTOPLUS バイクスーツ Ver.5 アメリカン フル装備
GUARDAMPER スマホマウント+クランプベース
FOBO BIKE 2 for Trike
SHORAI Battery LFX19A4-BS12
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | 常時3ケース仕様にしてるので積載性を☆4にしていますがケースがなければ☆1つ (基本ヤマハの大型車みんなそうですが)欧米人基準で設定された車体各部のサイズ感からくる 取り回し/足つきの悪さ |
これから買う人へのアドバイス | 通常の二輪車と異なりフロントに荷重が集中しているため、後ろに引きながら 傾斜を登るのが圧倒的に重くなります(260kg台の前車で出来ていたのが今は出来ない) 入出庫時に傾斜/段差を伴う駐車環境の人は一層の注意が必要です |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | NIKEN |
年式 | 2018 年式 |
排気量 | 847 cc |
購入/試乗時期 | 2019/04 |
走行距離 | およそ 34237 km |
燃費 | およそ 14 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 高速ありのツーリング |
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こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
特にここがすごい | 高速道路を速く、楽に移動できる |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
燃費
エンジンオイル
スパークプラグ
エアフィルタ
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキフルード(リア)
ブレーキパッド(フロント)
チェーン
スプロケット(フロント)
スプロケット(リア)
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
冷却水
サスペンション(フロント)
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