最新の整備記録
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エンジンオイル
【純正基準値メモ】:10w50/3.8L
【オイル銘柄】:MOTUL V300
【交換量】:3.8リットル
【オイル粘度】:10w50
【オイルフィルタ交換】:有
【オイルフィルタ銘柄】:純正
【総走行距離(オドメーター)】:2800km
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マフラー |
KTM POWER PARTS
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
OHLINS TTX2
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ステップ |
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ホイール |
ROTOBOX BULET R
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足まわり |
OHLINS TTX2
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | SSは乗れないがそれに劣らない動力性能のバイクを探していた。 |
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長所・満足な点 | ・オリジナリティ溢れる外観 ・低回転からトルクのあるエンジン ・パワフルなエンジン ・大排気量V2にしてはアイドリングから使え、1万回転まで回る ・腰のあるサスペンション ・エンジンに負けない車体 ・重心が低く、1速がローギヤードなので発進が楽 ・サーキットを走って楽しい ・ツーリングに行っても楽しい ・薄く思うシートだが長距離ツーリングでもお尻が痛くならない ・電子装備てんこ盛り |
短所・不満な点 | ・シート高が高い ・アフターパーツが少ない ・アフターバーツが高価 ・バイクは速いが乗る人が付いていけない |
これから買う人へのアドバイス | 買って損はない。但し田舎ではディーラーを探すのが大変かも。 見て楽しく、乗って楽しい。 珍しいバイクに乗りたいと思ったら買い。 しかし、最近は同じバイクによく出会う。 それだけ売れている。良いバイクの証拠? |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | KTM |
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バイク車種 | 1290 SUPER DUKE R |
年式 | 2018 年式 |
排気量 | 1290 cc |
購入/試乗時期 | 201904 |
走行距離 | およそ 2800 km |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 99点 |
エンジンオイル