日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
Myバイクの日記
- 2020/04/20 カタナで散歩 マフラーをノーマルにしてから一度も乗っていなかった ・・・
- 2019/04/06 ヒデヨシ号 チューブレス化計画 さて、カタナはキャストなのにチューブタイヤ。まあ仕 ・・・
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0000170access
| マフラー |
ナナハン純正に戻しました。図太い低音が心地いい。
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
320mmディスクにトキコ4PODキャリパー。
|
| ハンドルまわり |
イレブンの純正ハンドル。
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
Activeかなにかのロングレリーズ。 ちょっと軽くなるが切れも悪くなる。ノーマルに戻したい。
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
多分アクティブの13段くらいのストレート型オイルクーラー。 近々電動ファンをつける予定。
|
| サスペンション |
国内イレブン純正の別体式ショック。
|
| ステップ |
|
| ホイール |
400カタナの純正ホイール。 チューブレスで18インチで星型。完璧
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | いつかは空冷カタナとの憧れから。 縁あって乗る事に。 ヒデヨシと同じナナハンです。 俺が憧れたのはヒデヨシのカタナ…。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 最初からヨシムラフルエキ(爆音当時物)とオイルクーラー装備。 足回りがイレブンのを流用してる。 高回転の乾いた空冷サウンドは痺れる。 現在はテックサーフのステンレス管から結局ノーマル管。 |
| 短所・不満な点 | ブレーキが弱い。 効かなくは無いがパワー不足。 アンチダイブもしっかり動作しててペースを上げるとまるでノーズダイブしなくなる。 リアを積極的に使いましょう。 パッドもナナハンとイレブンだと形状が違いますので注意です。 今はアンチダイブをカットして尚且つキャリパー、ディスクも変えたので不満なし。 |
| これから買う人へのアドバイス | なんだかんだで30年経つのでそれなりにヤレた個体が目立ちます。 足回りやマフラーなどはイレブンと共通なので大丈夫ですがエンジンだけは如何ともしがたいので要チェックです。 ジリジリ相場も上がってきました。 欲しいと思ったときが買いどきです。 |
| 今後のカスタムプラン | 前後ホイールを400の星型にしてチューブレス化計画を進行中。 フロントは仕上がって次はリア。 |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX750S カタナ |
| 年式 | 1983 年式 |
| 排気量 | 750 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 19 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
GPZ900R
TZR250
ジェベル200
VF750F
コメント（全0件）