Myバイクの日記
- 2020/06/21 地味だけどよくできた嫁 1.【簡単な自己紹介】 ・バイク歴、普段のバイクの ・・・
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | タンクが大きめの二人乗りしやすくて、キック付き、新し目のバイクという条件で探した。 主な用途は通勤とタンデムでの市街地移動。 |
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長所・満足な点 | 低速トルクと高回転での二面性のあるエンジン特性で普通に道を走っているだけで楽しいバイク。 低回転で流しても心地よいし、高回転でエキサイティングに楽しむのもそれなりに可能。 タンクでかいし、荷物も詰めるし、シートも旅向け、さらに壊れないという何処でもいける気がするバイク。 ツーリングなら燃費がいい、田舎道だとリッター40km |
短所・不満な点 | ポジションが微妙でステップが前すぎるのか、ハンドルの位置とのバランスが中途半端な感じ 見た目が安っぽいし、実際安い カスタムパーツは少なめ ヘッドライトがでかすぎて前が重く感じる |
これから買う人へのアドバイス | このバイクの良さがわかる自分としては見かけるといい趣味してると思って見ています。このバイクの良さがわからない人が多いけど気にせず乗ってください。 2019年にmutt motercycleから発売されるHILTS250のベースみたいですね。 個人的にSTはバックステップか、アップハンドルのどちらかにカスタムしたいと思っていたので、HILTSのトラッカーハンドル仕様は良さそうです。 muttの販売価格が気になりますが、まだSTは国内新車在庫が格安で販売している→多分30万くらいで、なので国内新車で購入して自分でカスタムしてもいいかも? |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | ST250 Eタイプ |
年式 | 2007 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
最適な用途 | 下道ロングツーリング 連泊 |
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こんな人にオススメ | 便利な足バイクを求めている人に |
特にここがすごい | とにかく故障が少ない |
このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | 刺激が足りない、飽きてしまった |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 87点 |
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