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マフラー |
モリワキ チタンモンスター
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ブレーキパーツ |
ホンダ純正部品 CBR400RR用
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ハンドルまわり |
POSH アルミハンドルバー
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 1992年、スーパーフォアが発売されものすごい人気車になった時に、新車で購入。今見ても、最高に良いデザインと思います。ホンダが、ゼファーに対抗して本気で作った感じがありました。実際高品質で、2008年に手放すまで16年間一切故障なしで、快適に使用してました。 |
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長所・満足な点 | ふっくらしたデザインで高級感があり、しなやかなシャーシ、乗りやすくパワフルなエンジン、シート下に小物入れもあり、文句のないバイクでした。この時代のホンダ車のシャーシは、今のバイクに比べると柔らかめですが、それが一般道の峠道などではとても扱いやすく快適でした。そのおかげか、16年間無事故無転倒で過ごせました。 エンジンも丈夫で、トラブルも一切ありませんでした。今新車で売ってたら、また購入してもいいかも。 |
短所・不満な点 | 400CCのマルチとしては文句なし。大型免許取得後は、大型の方が楽なので乗り換えてしまいましたが・・。 |
これから買う人へのアドバイス | ものすごく丈夫なので、程度のいいものが見つかればまだいけるでしょう。 バイクの基本が詰まってますので、勉強になりますよ。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CB400スーパーフォア |
年式 | 1992 年式 |
排気量 | 400 cc |
購入/試乗時期 | 購入 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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