日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0000069access
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | (1)ヤマハ（当時は国内4社250を順に回していた）(2)並列4発(3)躍動感あるスタイル（同社もう1車種は小さくチープだった）(4)右2本出しマフラー(5)リアダブルショックアブソーバー |
|---|---|
| 長所・満足な点 | (1)人生初の並列4発は想像通りのなめらかなエンジンフィール(2)遠くからでも区別がつくヤマハマルチのサウンド(3)売り文句通りの躍動感あるシルエットと右二本出しスタイル(4)今までにないエメラルドブルーの車体 |
| 短所・不満な点 | (1)水冷なのに水温計が無い(2)マルチなのに燃料計もない(3)高いバーハンドル（それまではセパハンがマイ標準だった）(4)5速なのにオーバードライブランプが点灯(5)初期型だったからか塗装鉄部分やメッキも直ぐ錆びる(6)前後共に見かけ倒しのふにゃサス(7)最後はバルブがクラッシュした・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | ブレーキも含め走りは総合的に前時代的で走りがメインの人には薦められない。ただドラマチックに吹け上がるエンジンとサウンドは痺れるものがある。ヤマハマルチサウンドが好きな人なら大型よりむしろこのＺＥＡＬに魅力を感じるはず。但し洗練された後期型に限る。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | ZEAL |
| 年式 | 1992 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 1995年~2001年 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 85点 |
ZEAL
