最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう!
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう!
0000013access
マフラー |
|
---|---|
ブレーキパーツ |
|
ハンドルまわり |
|
フレーム |
|
外装 |
|
電装 |
|
駆動系 |
|
エンジン |
|
ラジエーター |
|
オイルクーラー |
|
サスペンション |
|
ステップ |
|
ホイール |
|
足まわり |
|
オイル |
|
タイヤ |
|
純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
購入動機・用途・比較車種 | スズキ バンディット250に乗っていたが、400cc以下で一番速いバイクに乗りたくなったので、2スト250ccにしようと考えました。 偶々、予算の都合に合った中古のTZR250RSが見つかり、即購入。 |
---|---|
長所・満足な点 | 購入モデルは92年式TZR250RS。乾式クラッチが装着されており、クラッチレバーを握ると「カラカラカラ」と乾いた音が鳴ります。それが超魅力的(煩いのですが)。 2スト250ccの猛烈加速だが、意外と0発信や低速も粘る。車重も軽く、足つきも良好。 真っ黒に自家塗装し、丸目ネイキッド化して乗っていました。 |
短所・不満な点 | 燃費。10km/Lくらい?。片道ツーリングでもヒーヒー言う。低速は粘ると書きましたが、流石に4スト250ccには負けますのでしんどい。シートがペラペラなのでお尻が痛い。タンデムシートは非常用。 |
これから買う人へのアドバイス | もう今更購入するのは至難の業でしょう。2018年現在この車種を購入したとして、どのくらいの程度が保たれているのか?と思いますが、もし良好なコンディションならば、是非乗って欲しいです。リッターバイクの方がパワーは上ですが、2スト特有の面白さは、他に変えられないです。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
---|---|
バイク車種 | TZR250R |
年式 | 1992 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 1994年から約4年 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
|
---|---|
ルックス |
|
燃費 |
|
積載性 |
|
とりまわし |
|
メンテナンス性 |
|
総合評価 | 90点 |