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| マフラー |
不明 メガホン
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
ゼットファーザー
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | オークションで不動車を購入。「自分はドコまでやれるか」の確認。そして挑戦。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 様々なパーツがあり、自分好みの一台に出来る。中古パーツも豊富で、それらの取り付け方に関する情報も豊富にあること。 |
| 短所・不満な点 | 限度を決めておかないと、とんでもなく金を使ってしまいそうなところ。カスタム方向のパーツは豊富だが、オシャレな実用パーツは見かけない。仕方ないとは思います。 |
| これから買う人へのアドバイス | これから買うならCDIの12Vが良いと思います。私自身、知らずに買ったらタマタマCDIの車両(6Vですが)で、不動エンジンの始動はキャブ掃除程度で比較的容易でした。12Vならライトやウインカーの選択肢も広く、LED化など安全性も高いと思いますよ。 |
| 今後のカスタムプラン | クラッチの着いたエンジンが欲しい。 |
| バイクメーカー | ホンダ |
|---|---|
| バイク車種 | シャリー50 |
| 年式 | |
| 排気量 | 85 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
ボルト
トリシティ
シグナスX SR
XJR1200R
XJR400
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