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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 抜群の安定感。雨の日でもブレーキが怖くない。 燃費がいい。通勤使用でリッター38Km程走ります。 UBS、ABS付きなので、雨の日にフルブレーキングしても、ビタッと止まります。 |
| 短所・不満な点 | 125ｃｃにしては重い。約160Ｋｇ。重心も高めなので3ヶ月のって慣れたけど、Ｕターン時におっとと、となる事がたまにあります。 シート高が低くなった2018年式ですが、それでも足つきが良いとはいえない。170ｃｍ、65Ｋｇでかかとが浮きます。またがって取り回す時は、重さもあるので、やっかいです。 狭い駐輪場などで、ハンドルロックかける時に、フロントタイヤが邪魔になります。 あと使用していて一番気になるのが、ハンドルロックをかけた状態でシートを開けると、シートがハンドル左に当たるので、シートを手で支えていないとパタンと閉まってしまいます。地味に使いづらい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 重さについて不満点は少しありますが、雨の日の安定性最優先で購入したので、買って後悔はないです。後悔どころか満足ですね。 安定感あるし、個人的には外観も好きです。押し出しがあって迫力がある。リアタイヤが太くてかっこいいのもお気に入りです。 それから意外に、（125ｃｃにしては）排気音が気持ちいい。もちろん、大型バイクなどとは比べものになりませんが。 趣味用のバイクとして、ヤマハのボルトに乗ってますが、同じくらい気に入っています。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | トリシティ |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 2019年1月納車 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
ボルト
