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新旧の比較になりました。
Ｄｉｏ110は、やはり隔絶な出来ですが、むしろ25年前のＤＩｏ（ＡＦ27）の出来が良かったことが実証されているのでは。
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 近くへのチョイ乗りが中心（田んぼの水管理、自治会内の見廻り）、祖父の形見のＤｉｏ（ＡＦ27）の燃費が20ｋｍ／Ｌ台だったため（気がつかなかった），燃費が良い4サイクルにしたかった。しかも、調べてみると、自賠責保険やＪＡ共済も変わらないので、125ｃｃまでの原付二種内の選択とした。アドレス110と一騎打ちとなりました。走りはアドレス、静粛性ではディオで、早朝乗ることを考慮してディオを選択しました。 かといって、60ｋｍ／ｈｒまでは、そこそこの加速です。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく音が静かなことは、特出しています。SV1000Sと同様です。早朝、周りに気にせず田んぼの水管理に行けます。しかも、タイヤが14インチなために、狭い未舗装の農道の走行にも不安がありません。 |
| 短所・不満な点 | ライトが赤っぽい色で暗いことに驚きました。23万円もするバイクならば、当然今では ＬＥＤでしょう？ＡＦ27と変わらない明るさは、とても信じられませんでした。唯一惜しい点です。 次回のマイナーチェンジには、すべてＬＥＤ化して欲しいです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 7月に話をしていたら、すぐに納車できると言われていましたが、その後何故か納車するのに、2か月近くかかりました。走りならば、アドレス110でしょうが、音の静かさからこちらにしました。 チョイ乗りの使用ならば、お奨めです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | ディオ110 |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 108 cc |
| 購入/試乗時期 | H30.9.18 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
SV1000S
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