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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 大型免許何とか合格したのでお祝い |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 速いし前足がポンポン浮く 倒し易く起こし易いのに直進性良い シートが低く足つきが良いのにバンク角が深い アップマフラーとデュアルヘッドライトで前後の迫力がある |
| 短所・不満な点 | 1速が高過ぎ30ｋｍ以下ではノッキングする 水温計が中央から電動ファンが回りっぱなしでブレードが溶けた パーシャルスロットルでガクガクする シート直下の排気管でとにかく尻が熱い |
| これから買う人へのアドバイス | 最高速以外はチョイ乗りも含め現在もマイ史上最速を維持 普段乗りで使いつつツーリングで大型車をカモりたい人に 電動ファンは可動温度域を調整するかブレード交換を 小生は転倒が怖くて手放したが一緒に成長できます |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | TRIUMPH |
|---|---|
| バイク車種 | STREET TRIPLE R |
| 年式 | 2010 年式 |
| 排気量 | 675 cc |
| 購入/試乗時期 | 2011 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
ZEAL
