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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | ジャッカルチャンバー開発記を見て 25年ぶりに乗りたくなってしまった 周りに同じバイクがないこと。 |
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長所・満足な点 | 軽い車体と2stエンジン 手間のかかるわがままなところ キャブレターを少し弄るとだだっこがスムーズに回ります(まだ途中ですが) スロージェットを22.5から25へ変更しニードルを一段下げて様子見ですが 13,000RPM行けますよ(危ないですが) |
短所・不満な点 | 日本仕様には足りないところサーモとかないし。 細部は粗がたくさんあります。 チューブレスホイルなら選べるタイヤが増えるのに残念 重いノーマルチャンバー 満タンで140kmな航続距離 |
これから買う人へのアドバイス | 125ccクラスの車体なのでセカンドバイクに最適です。 メインのBIGバイクより燃料食いますがそれも速く走らせている証拠です 安いオイルを薦める人も多いですが私はワコーズ2CTが匂いも含めて 大好きです。若返りますね(笑い) |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | ニンジャ150RR |
年式 | 2016 年式 |
排気量 | 149 cc |
購入/試乗時期 | 1年前 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
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