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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
GIVI A750汎用ビキニカウル（＋ワンオフステー）
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
C-BOW
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| 購入動機・用途・比較車種 | 以前から興味があったが、新車では高価だったため購入できず。久々にバイクに乗りたいと思っていたときに、出物があったため即購入。 主にツーリングで使用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ・昨今のハイテクなバイクとは一線を画す独特の運転感覚で、生き物に乗っているよう。 ・95馬力で必要十分な動力性。のんびり走るのも、峠を走るのも楽しい。下側からトルクがありますが、5~6000回転以上になると別物のように猛烈な加速を味わえます。 ・似たものが存在しないルックスがとても気に入っています。どこへ行っても注目の的で、よく話しかけられるようになりました。 |
| 短所・不満な点 | ・クラッチが重く、渋滞や街乗りでは手がつりそうです。 ・ノーマルのブレーキだと利き方が唐突でピッチングが多く、神経を使っていました。ラジアルマスターシリンダーに変更したおかげで劇的に改善され、現在は困っていません。 ・カスタムパーツが少ないため、海外から取り寄せか、ワンオフ製作しかありません。 ・整備できる場所がかなり限定されます。台数も少ないため、対応が難しいこともあります。頻繁に油が漏れたり、エンジンパワーが落ちたり、回路の問題で急にエンジンがかからなくなったり…トラブルが続出していました。モトグッツィの正規ディーラーでも原因が特定できないことがあります。最後に相談した他県のディーラーで、長年モトグッツィを扱っている方に整備して頂き、やっと安心して乗れるようになりました。 |
| これから買う人へのアドバイス | 購入当初からトラブルが頻発して、中々乗れない状況が1年以上続きました。が、乗ってしまうと不思議と苦労を忘れてしまう味わい深い乗り味です。ディーラー選びだけは慎重に！ |
| 今後のカスタムプラン | シートの加工（ウレタンスポンジから高機能材への入れ替え） |
| バイクメーカー | MOTOGUZZI |
|---|---|
| バイク車種 | GRISO 8V |
| 年式 | 2010 年式 |
| 排気量 | 1151 cc |
| 購入/試乗時期 | なし、衝動買い |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
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