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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 中型を取得して1年間、ブルバード400に乗っていたが、大型免許を取得した後試乗に行ったら乗れてしまった。そのまま我慢できずに購入してしまった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 強烈なインパクトのある見た目、特にエッグイ取り回しのエキパイ、流線型、後輪。過剰な排気量に伴うモリモリトルクと加速力を持ちながら、コーナリングは結構素直。ブルバード400に比べても曲がりやすい気がする。気のせいかも。そして意外と燃費が良い。シートが分厚く尻に優しい。安心の国産。パワーが有り余っているからか、それとも低回転のドコドコが心地よいからか、不思議とゆっくりした運転が楽しい。 |
| 短所・不満な点 | 重い、とにかく重い。切実にバックギアがほしくなる。砂利道に停めようものなら、動力使わずに動かすのは非常に大変。あと、自分の体格だと乗車姿勢がきつい。結構前傾姿勢になるのに、フォワードコントロールのため足も前方に投げ出されるから背中や肩が悲鳴を上げる。カスタムパーツはことごとく海外製で輸入前提、探しにくい。最後に、純正でも排気音が凄いデカイ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 手軽さをかなぐり捨てて、存在感と安定性に極振りしたようなバイクです。ただ格好いいからだけで購入しようとすると後悔するかも知れません。しかし、本当に惚れ込んだなら買って損はないと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | ヘッドライトのLED化 |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | ブルバードM109R (イントルーダーM1800R/ |
| 年式 | 2015 年式 |
| 排気量 | 1800 cc |
| 購入/試乗時期 | 2018/07/14 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
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ブルバード400
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