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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 引っ越したら駐車場が遠くて不便で、車庫証明不要の二輪に切り替えた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | バイク初心者にとって、車重300kgでのんびり走り出すドラッグスタ−400クラシックは安心して運転できる。前傾姿勢での街乗りはキツイので、のんびり座って運転できるのが乗りやすい。シート高が低いので身長164cm女でも両足付きは足裏べったりで安心。国産車なのでパーツも安くどこでも整備してもらえる。 |
| 短所・不満な点 | スポーツバイクに比べると走り出しから中速までの加速が悪い。シート高が低く車重300kg近くあるので取り回しは、いささか重たい。燃費があまり良くない＝25km/1Lくらいでした。 |
| これから買う人へのアドバイス | 市場にたくさん出ている車種なので、年式、販売価格、程度もいろいろあって、選びやすいと思います。近所をのんびり走るには便利な一台だと思う。片道500km越えのツーリングでは、ちょっと疲れるかな？ |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | ドラッグスター400クラシック |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 2015年9月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 88点 |
XV1900ストラトライナー
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