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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ハイパーストラーダからの乗り換え。 もっと距離を快適に乗れるバイクが欲しかった。一度はリッターオーバーに乗りたかった。ドゥカティが好き。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | パワーがあり高速走行が楽。 旋回時も安定感があり、安心して倒し込める。色々な電子装備で優しくなっているが きちんとドゥカティらしい走りも出来る。 |
| 短所・不満な点 | タンク、トップケースを付けると重心が高い位置にあるので実際より重くて感じる。 夏場は信号で止まっただけで排熱がかなり辛い。 クラッチがかなり重い。渋滞にハマると握力を使い切ります。 |
| これから買う人へのアドバイス | 長距離からご近所までこなせます。 特に長距離ではクルーズコントロールが使えるので快適に移動できます。 クイックシフトは付いてますが兎に角クラッチが重いので握力を鍛える必要がありそうです。 |
| 今後のカスタムプラン | クラッチレリーズ交換 |
| バイクメーカー | DUCATI |
|---|---|
| バイク車種 | Multistrada 1260S |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 1260 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 16 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
シグナスX SR
モトコンポ
スーパーシェルパ
HYPERSTRADA
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