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| マフラー |
RSV
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
トライアル車用
|
| フレーム |
|
| 外装 |
安物ハンドガード
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
フロント13T(DRC)
リア45T（純正）
|
| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
純正改ワイドステップ
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| ホイール |
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| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | ガレージセールで5万だったのでつい衝動買い。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 購入して乗ってみると、オフ車初心者にセローがオススメされる理由が良くわかりました。レーサーと比べたら重いし馬力もありませんが、足つきが良い事もあり物凄く乗りやすく、フロントアップとかのアクションが起こしやすい。 |
| 短所・不満な点 | 1KHでも年式によってパーツが異なるようなので、流用には注意。 乗り慣れてくるとパワー不足が気になってくるかもです。そしたらレーサーにでも乗り換えましょう＾＾ |
| これから買う人へのアドバイス | エンデューロ、ハードエンデューロ、コース開拓用。 セロー225を買うなら、リアディスクになってからの方がパーツも豊富でいいかも。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | セロー225 |
| 年式 | 1989 年式 |
| 排気量 | 225 cc |
| 購入/試乗時期 | 2017.12 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
RC125
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