Myバイクの日記
- 2018/11/18 TRX初乗り 例によってオークションで入手した。初期状態で始動も ・・・
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | SRX600を探したが、あまりに高いので、、コンセプトの似たバイクを探していたところ、TRXの存在に気づいた。調べれば調べるほどその素性に惚れ込み、探し始めたところ、なぜかSRXよりも相場が安い! 即効で買いました。 |
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長所・満足な点 | 軽量。昔乗っていたCBX400やCBR400Rと同じぐらいの取り回し。乾燥重量188kgでまさに400マルチクラスです。シングルよりもよく回り、マルチよりも低速からトルクがあり、乗りやすいです。シングルと4気筒、Vツインの良いところどりしたマシンです。 |
短所・不満な点 | 誰が見ても「ドカティーを買えなかった」感が満載。大型バイクにしては小さく迫力が無い。 あくまでも世間の意見です。自分としては不満な点はありません。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | TRX850 |
年式 | 1998 年式 |
排気量 | 850 cc |
購入/試乗時期 | 2018年7月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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