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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 子供と 昆虫や石 、化石や、やじり 土器を探しに行くためのオートバイを探していて Vストローム250に決めました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | なんちゃってアドベンチャーと言われようがスタイルが かっこいい！ タフギヤ感ハンパない！ 夜間走行でも、大型スクリーンが 虫をさえぎってくれるおかげで ヘルメットのシールドがあんま汚れない！ 独特のエンジン音がたまりません トルクがある良いエンジン 車重が重いのが嘘かと思う程軽いハンドリング 寝たがり系 。 |
| 短所・不満な点 | 新車時の コンディションが 雑！ 各部に、オイル グリースの付着 サビがちらほら メーターパネルに 消えないシミ リヤホイール、タイヤはグリースべったり付着していて 落とすの大変！ フレームに メイドインチャイナのステッカー貼ってあって おどけた！ チェーンが 安物なのか ギクシャクしていて 走行中 うるさい！ ならし運転が 5000回転以下で1000キロと 書かれていますが 時速70キロ出ない 状態で1000キロは 気が遠くなる。 適当にならし しようとしたが、 ネットで このエンジンは ならし運転が大切と書かれているのを見て、切なくて涙が出てきた。 今年は 仲間たちと こいつでは ツーリング行けないと諦めた。 |
| これから買う人へのアドバイス | ならし運転が なかなか 距離が伸びず 切ないです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | Vストローム250 |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
GR650
XSR900
ZZR1100
SEROW225 [セロー]
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