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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | V-stromで満足していたはずなのに・・・ スズキのディーラーが店舗統合閉店ラッシュでお店もお世話になってた人もいなくなり萎えてスズキにこだわる必要がなくなったから。 V-stromよりコンパクトなバイクを探していてCBR650FとVFR800Fと迷って居たがちょうど装備も値段も650Fと800Fの中間で2017モデルからさらにカッコよくなったNinjaに決定、色も黒かシルバーの二色でしたが黒はなんか個人的にはパッとしなかったのでシルバーにしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目 やっと2つ目同時点灯しかもLEDヘッドランプ 純正マフラーなのに良い音 色、あまり人気のないシルバーですが落ち着いてて良い（角が多いシャープなスタイルなのでメカメカしさが強調されていると思う） |
| 短所・不満な点 | メーターの輝度調整ができない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 2019モデルはグリーンあるみたいですよ |
| 今後のカスタムプラン | トップケース |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ニンジャ1000 (Z1000SX) |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 1043 cc |
| 購入/試乗時期 | 2018.6 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
W800 CAFE
ZX-6R
W800
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