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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 690からの乗り換え。インプレで690の欠点をほぼカバーしているように感じた。価格が690Rより安いと聞いて、即注文！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽快さはそのまま、低回転域の使い勝手が大幅に向上しており、高回転域のパワーも凄い！タイトな山道もスイスイ走る足回りと操作性の良さ、燃費もツーリング走行で25km/リットル位は伸びる。 |
| 短所・不満な点 | KTMの特徴か、灼熱地獄に悩まされそう。実燃費は25キロ位だが、燃費計は常に30キロオーバー。ETCをシート下に設置したら、車載工具も積載不可能！ |
| これから買う人へのアドバイス | 熱さと積載性を我慢すれば、素晴らしいバイクです。初心者からベテランまで、誰にでも優しく期待に応えてくれるバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KTM |
|---|---|
| バイク車種 | 790DUKE |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 799 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
1290 SUPER DUKE R
1290 SUPER DUKE GT
ツーリングセロー
WAVE125
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