Myバイクの日記
- 2018/07/11 250duke マフラー交換 マフラー(スリップオン)交換終了しました。390用 ・・・
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初期装備:ナックルガード+ハンドガード
クラッシュバー、ETC
追加装備:バーエンドミラー、グラブバー
シートバッグ、社外マフラー
フェンダーレスキット
USBポート、ポータブルナビ
マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 大型バイクの練習用に買ったが、普通に街乗りからツーリングに使っている。 |
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長所・満足な点 | 国産車には無い独特のデザイン。 メーカー純正のアフターパーツの豊富さ。 125、390用のパーツもだいたい使える。 軽量かつアップライトなポジションで、ヘタッピな自分でも気軽に扱える。 いつ、どんな時に乗っても楽しい。ちょっとそのへんに行くだけでも楽しい。 |
短所・不満な点 | やはり小排気量の単気筒モデルなので、高速道路では結構つらい。 意外にハイオク使用。 燃費は悪くは無いが、思ってた程良くない。(リッター25~30kmぐらい) すぐに熱を持つ。 エンジンオイル交換のサイクルは短め。(自分は2000km毎に交換) |
これから買う人へのアドバイス | できれば正規取り扱店での購入をお奨めします。 このクラスの単気筒モデルとしては高額の部類に入ると思うし、 細かなところの造りは国産のバイクと比べてあんまり良くないです。 ですが、そんな事は走り出したらまったく気になりません! あと250は、メーターがゲームボーイ、ヘッドライトは普通のハロゲンなので、 その辺りが気になるなら素直に390DUKEをお奨めします。 |
今後のカスタムプラン | とりあえず最低限のやりたい事は終わりました。 グラフィックデカールキットで雰囲気換えよかな。 |
バイクメーカー | KTM |
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バイク車種 | 250DUKE |
年式 | 2017 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2018 4月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
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