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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | シグナスXがご臨終になったので買い替えするのにこちらの方が気になったから |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 賛否両論の外観だけど個人的にはオフロードっぽさとブルーのYZカラーが気に入っている。 ノーマル駆動系で出足の加速が良く高回転(9000rpm)までよく回る。 リアディスクブレーキはコントロールしやすい。 |
| 短所・不満な点 | 中低速域重視に振っているせいで最高速が90km/h程しか出ない。 カウルの脱着がやりにくい。 N-MAXと共通のブルーコアエンジンにして欲しかった。あとABSも。 コンビニフックの位置が低すぎる。 BW'S100にはあったヘッドライトガードやディスクガードが無い。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | BWS125(ビーウィズ) |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 30 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
VFR800
TLM220R
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