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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
Moto JP フルパワーECUチューニング
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC
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| 装着パーツ合計金額 | ￥993,490 （税抜き定価） |
|---|
| 購入動機・用途・比較車種 | CBR1000RRが6万キロを超えて、SSはもう十分楽しんだのでツーリング・街乗りが楽しいバイクが欲しくなり・・・ 軽い・ハイパワー、モタードライクなMTにしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ツーリング、街乗りが楽ちん！ エキゾーストノートが良い！ のろのろ走っても楽しめる！ 軽いので取り回しが楽で、足つきも良し！ |
| 短所・不満な点 | 上のパワーもっと欲しい… シートが意外と長距離乗っているとお尻痛くなる… 乗り始めは下の出力特性の味付けにびっくり！だけど慣れると物足りない… |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | MT-09 |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 850 cc |
| 購入/試乗時期 | 2018年5月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
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