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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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外装 |
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エンジン |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 希少なV4エンジン。スタイルがカッコイイ。 大型にしては燃費がよい。 色々な場面をこの1台でなんとかなる。 フルカウルのツアラーで標準装備でETCがついている。 |
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長所・満足な点 | 長距離ツーリングでも疲れない。 V4エンジンの独特のドコドコ音が良く低速でも 楽しめる。 6千回転弱から入るVTECは車両が変わったみたいに音も 変化し、走る楽しみがある。 車両は重いが、重心が高いためかワインディングなどで 曲がるのは重さを感じさせないくらい軽快です。 標準でETCとグリップヒーター及びシガーソケットが付いている。 |
短所・不満な点 | 基本不満な点はないです。 大型になったので、どれにも共通する事ではあるが、 クラッチレバーが硬い事が唯一気になる点。(クラッチは油圧です。) まぁレバーを変更したので、現在は硬さは少し改善しています。 |
これから買う人へのアドバイス | 素敵な車両です。 ツーリングや峠での走りを楽しみたい人は是非とも 購入をおすすめします! |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | VFR800F |
年式 | 2018 年式 |
排気量 | 781 cc |
購入/試乗時期 | 購入1ヶ月以内 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 95点 |