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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | バイク屋での一目惚れ。 もともとかっこいいな-って思っていたので。 |
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長所・満足な点 | かっこいいデザインにセンターアップ。ナンバーステーもデザインが悪くないし純正マフラーもイケてるので何で社外品に交換するのは個人的には野暮だとすら思っている。 3気筒エンジンがどうとかは実はあまり気にしてないけど他の奴らとはちゃうんやでというナルシズムに浸れる。 |
短所・不満な点 | 熱いから渋滞に突っ込んではいけない(SS全般ですね)。 車検証すらシート下に入るか怪しいのでシートバッグ必須。 英国車だから純正部品が手に入りにくい。 そして前期型はマジで1年に1回は壊れる。この前は海外出張から帰ってきて動かそうとして発電機が壊れていた。出張直前は動いていたのに… |
これから買う人へのアドバイス | 乗りたいものに乗るのが良いと思うので買ってから後悔してください。 純正部品については基本的に英国のパーツセンターからの出荷だそうです。eBayとかで買うのもいいけど、近所にトライアンフのディーラーが在ればそこで部品を頼める。そして意外と早くに届きます※カウルのボルトを頼んだら3日で届いたらしい ぶっちゃけWebikeで純正部品頼むより全然早い。何で1ヶ月もかかるんだよ、Webikeは。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | TRIUMPH |
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バイク車種 | デイトナ675 |
年式 | 2008 年式 |
排気量 | 675 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
最適な用途 | ワインディング |
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こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
特にここがすごい | サウンドが心地よい |
このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | 故障が多い |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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