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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 憧れのpanigale。 20年ぶりに乗り始める動機になりました。 ツーリング・走行会用。 |
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長所・満足な点 | 公道では十分すぎるパワー。 置いとくだけで絵になる、カッコいい! 所有感がある、知らない人から「いいバイクですね」って言われる(笑) |
短所・不満な点 | 走行会等に行くと、他が凄すぎて普通のバイクに見える。 鈴鹿ではパワー不足を感じる場面がある(怖い時もあるけど) パーツが高い。 ミラーが折りたためないので、コケたら折れます(¥28,484) 転んだ時に、自分よりもバイクが心配になる。 |
これから買う人へのアドバイス | 最近のDUCATIは昔ほど壊れなくて安心です。 実際に乗る機会は少ないですが、所有感だけで満足できる。 趣味としては高い買い物なので、正規販売店で購入した方が安心だと思います。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | DUCATI |
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バイク車種 | 959Panigale |
年式 | 2017 年式 |
排気量 | 955 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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