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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
COREMOTO カラーブレーキホース
リゾマ アルミマスターシリンダーカップ
デイトナ ゴールデンパッド
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| ハンドルまわり |
DIMOTIV アルミハンドルバー
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
スピードヒーラー（スピードメーター補正機器）
プロジェクター＆ダブルCCFLリング付ヘッドライト加工
クリアーテール
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| 駆動系 |
F：16、R：40に変更
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
Nobunaka Racing製 カラーバックステップ
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
DIMOTIV バイクスタンドフック用ブラケット
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| 購入動機・用途・比較車種 | アルミフレームになったZ1000が気になっていたが、ブラックｘグリーンカラーが発売されたことが決め手に |
|---|---|
| 長所・満足な点 | カワサキらしからぬスムーズなエンジン SS譲りのサスペンションとブレーキ 街乗りも峠もこなせるストリートファイター |
| 短所・不満な点 | ノーマルだと二次減速比が高すぎ もうちょっと航続距離がほしいところ |
| これから買う人へのアドバイス | 非常に高い位置でバランスがとれたバイク。 色々なユーザーが楽しめると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | Z1000 (水冷) |
| 年式 | 2011 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | 2011年 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
グロム
XSR125
スーパーカブC125
Z650
YZF-R7
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