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マフラー |
ヒート・マジック スリップオンタイプ マフラー
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
オートメデューサ エアインテークカバー(クロームタイプ)
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外装 |
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電装 |
スフィアライト
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駆動系 |
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エンジン |
furandoクラッチマスター
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | Q 最高のバイクって何かな? A バイク屋さんは「うん、隼だな!最速だ」 よし!それにしよう! |
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長所・満足な点 | 個人専用のジェットコースター 可愛い、優等生、どっしりと安定したツアラー |
短所・不満な点 | 重い、立ちごけ対応の車づくりを望む。 |
これから買う人へのアドバイス | 買った人は後悔しないと思う。理由があって一度手放したが、R1000から改めて代替した。信頼感と安定感は絶大だ、しかも愛らしい。ABSは良い選択。NAエンジンは全身に響いて、自然の語りかけと頑張り感が伝わってくる。「乾いたDOHCサウンド」はSUZUKIの最高を約束する波長です。 |
今後のカスタムプラン | F&Rスプロケ交換、ローダウン、ライトアップその他。 |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | GSX1300R ハヤブサ(隼) |
年式 | 2012 年式 |
排気量 | 1300 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 95点 |
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