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コメント

購入動機・用途・比較車種 前車のＢＭＷ　Ｒ1200ＲＴ-ＬＷの車検が来年早々にあり、どうしようか悩んだ末の台替えです。還暦を過ぎて最後のバイクと思って買ったバイクでしたが、取り回しの大変さに乗る機会も減ってしまいました。街中、近場はセローの活躍で、高速を使ったロングツーリング専用になっていました。
また、ツーリングでも停める場所や位置を気にしなくてはならず、気軽感という意味では少しづつ重荷になった感じです。歳には勝てないか・・・。

雑誌でみたＸ-ＡＤＶに興味を引かれ、ディーラーで実車に跨ってみたところ、何とかいけそうな足つき性、チェーンドライブ、ＤＣＴの魅力が決定打でした。
長所・満足な点 ＊750にしては燃費が良い。25キロ~27キロ。
＊並列2気筒、270度クランクのバイクらしい振動と排気音はＢＭＷみたい。
＊アクセルレスポンスがいいこと。（短所にもなりますが・・・。）
＊加速性、コーナリング性能はスクーターのカテゴリーを逸脱している。
＊低重心での安定性があり、ノロノロ運転でもふらつきにくい。
＊あまり見かけない希少性。（今のところ）
短所・不満な点 ＊やはり足つき性があまりよくない。166Ｃｍ、股下71Ｃｍ、体重68キロではつま先立ちになる。前後サスペンションを最も弱く設定して何とか・・・。
＊ナビの設置場所に制限がある。メーターの上に取り付けるブラケット（海外にはある）が早く国内販売されることを希望。
＊2018モデルでは早くも各所の改良や追加設定があるようで、国内販売されれば、早くも型遅れのモデルになる？サイクル早過ぎない？
＊グリップヒーターの温度設定が低い。5段階のうち1~3は温度設定が低くてあまり使わない？4と5では真冬は不十分。
＊シートの締りが悪い。クッションゴムの厚さを削って対処しようかな。
＊ＤＣＴのＤモードのシフトアップが6速は70キロ以上でないとアップしない。燃費稼ぎには不利では？マニュアルでやれということ？
＊アクセルレスポンスが良すぎて、ユーターンなどの場合ぎくしゃくしがち。テクニックと慣れの問題かも。
これから買う人へのアドバイス 200キロを越える車重ですが、低重心のため取り回しはいいです。ロングツーリング、キャンプに活躍してくれるでしょう。
クラッチレスのイージーさと疲労軽減は高齢のベテランでもぴったりだと思います。悩んでいる方は試乗をぜひお勧めします。
今後のカスタムプラン ナビゲーションの取り付け。

ホンダ X-ADVの価格情報

ホンダ X-ADV

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 X-ADV
年式 2017 年式
排気量 750 cc
購入/試乗時期 2017-11
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

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自己評価

走り
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燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

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